O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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09/10/06

50-De Havilland DH87-B Hornet Moth CR-AAC


De Havilland DH87-B Hornet Moth CR-AAC
Um dos primeiros aviões da DETA (Divisão de Exploração dos Transportes Aéreos), após trinta e dois anos de distintos serviços prestados, foi oferecido ao Aero Clube de Moçambique (ACM) em Junho de 1967. Esta quase relíquia, um biplano mono motor, equipado com um motor Gipsy Major, transportava alem do piloto um único passageiro.
Irmão gémeo do primeiro avião da transportadora aérea Moçambicana, o CR-AAA mais conhecido por “gargalhadas” graças à sua matricula, foi posteriormente oferecido ao Museu do Ar (Portugal), encontrando-se actualmente (2006) em exposição estática na Base Aérea de Sintra.
Na foto, o Eng. Fernando Seixas, Director dos Caminhos de Ferro de Moçambique, acompanhado do Director da DETA Eng. Abel de Azevedo e do Cte. Luís Branco, entrega a documentação do avião ao Presidente do ACM, Eng. Mendes de Oliveira.
Texto e foto do Cmte José Vilhena
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