O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivo alheio algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

10/03/11

742-Baptismo do Namúli - Dakota "CR-ABK" da DETA

Cerimónia de Baptismo deste avião, quando foi adquirido pela DETA em 1946, cuja madrinha foi Maria Thereza Carregal Ferreira, filha do Comandante João Maria Carregal Ferreira.
CR-ABK - Namúli
Maria Thereza Carregal Ferreira e Carlota Lobo
Sra. de Pinto da Cunha

Sra. de Pinto da Cunha

Maria Thereza Carregal Ferreira e a caixa que lhe foi oferecida quando do baptismo do Namúli. Nela pode ver-se em relevo a imagem do Namúli.
Fotos enviadas por Maria João Carregal Ferreira

01/03/11

741-TEXTAVEX

CR-AJJ
CR-AOJ
CR-AOJ
CR-APX

740-CAPA-Companhia Aérea de Pulverizações Agricolas, SARL



CR-APE
CR-API

739-CAFUM-Companhia de Fumigações de Moçambique


CR-AJJ
Foto: Paulo Cunha

CR-AJJ
CR-AJJ
Foto: Paulo Cunha

738-Companhia Agrícola João Ferreira dos Santos

CR-ANK
CR-AOP

737 - SAM - Serviço Aéreo da Beira


Photobucket - Video and Image Hosting


CR-AKR

CR-AKR
 CR-AKR - (Espólio Rui Monteiro)

CR-AOT - Foto de  Luís Tavares 

736-SAPEC


CR-AMJ
Foto: Vitor Silva


CR-AMK
Foto: Julio Pegado

CR-AMK

CR-AND


CR-ANE
Foto: Vitor Silva
Empresa de Pulverizações aéreas

735 - TAZ


TAZ – Transportes Aéreos da Zambézia 
Formada nos anos 60, sedeada em Quelimane, esta empresa de táxis aéreos operava praticamente para todo o território de Moçambique. Mais tarde absorveu os Transportes Aéreos do Gurué de Miguel de Faria Peixoto.


CR-AGX - Foto de Manuel Lavrador
 CR-AHL - Espólio de Rui Monteiro 

CR-AKC - Foto de Filipe Abreu
 "CR-AKC",- Foto de Fernando Neiva
Visita do governador Dr.Baltazar Rebelo de Sousa, que foi a Meponda, no Lago Niassa inaugurar a capela junto a um embondeiro
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira

CR-AKU
CR-ANZ - Encontrada na Net.
O Encerramento de actividades da TAZ 

Espólio de Rui Monteiro

734 - Élio de Vasconcelos


CR-ACX


Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Cessna U.206A "CR-AKO"
Élio de Vasconcelos, piloto privado que possuía uma licença especial para transporte de peixe fresco do Inhassoro para a Beira.