O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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14/09/10

689 - SAB - Serviços Aéreos da Beira




Os SAB – Serviços Aéreos da Beira nasceram nesta cidade em 1955 pela mão de João Vitorino S. Barreto.
Tinha inicialmente uma ligação diária ao Luabo, Chinde e Marromeu, onde estava sedeada a Sena Sugar Estates, empresa que explorava a cana-de-açúcar em Moçambique.

Em 1966 foi vendida a Joaquim Alves que era proprietário do hotel de Santa Carolina.

Fernando Mesquita e Renato Barbosa foram dois dos seus primeiros Pilotos



CR-AEU+CR-AFA
CR-AFA
CR-AFA
CR-AFJ
CR-AFJ
CR-AFZAdicionar imagem
CR-AFZ


 CR-APQ, da SAB
Beech UC-43 Traveler (D-17S) "CR-AEU" da SETA e o Stinson 108-1 Voyager "CR-AFA" dos SAB

1 comentário:

João Afonso disse...

Belos tempos e bons aviadores. Alguém se lembra do piloto de taxi aéreo "Quinares Pires"? Fazia vôos para o norte de Cabo Delgado.(Mocimboa da Praia, Diaca, Antadora, Palma, etc.