CR-ANU ** Emanuel Couto
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Dados de Cte. Vilhena
**Enviados por Emanuel Couto
24/04/07
287-Cte. Timóteo Costa
Iniciou a sua actividade aeronáutica em 1966 no Aero Clube de Moçambique (Lourenço Marques). Entre 1966 e 1969 foi Despachante de Operações de Voo da DETA tendo paralelamente terminado o curso de instrutor de voo no Aero Clube de Moçambique, função que possibilitou adquirir as horas de voo necessárias para obter a Licença de Piloto Comercial de Aviões. De 1972 a 1977 foi piloto da DETA tendo voado F27 (Friendship), Boeing 737, B720 e B707. De 1979 a 1988 voou na TAAG em Angola, exclusivamente como Comandante de B707. De regresso à Madeira, sua terra natal, voou na LAR (Linhas Aéreas Regionais) em Avro (HS 748), na linha Madeira / Porto Santo. De 1989 a 1994 foi piloto na defunta Air Columbus, no equipamente B727, B737 e B757. A partir de Novembro de 1995 passa para os quadros da SATA Internacional, voando em B737 300/400. Presentemente é comandante de Airbus A320, com base na Madeira. Possui mais de 40 anos dedicados à aviação com cerca de 22.000 horas de voo como piloto.
In revista da APCTA -Associação Portuguesa dos Controladores de Tráfego Aéreo (Abril de 2007)
http://www.sincta.pt/fotos/gca/1177276855flightlevel6.pdf
22/04/07
286-Pilotos da TAN - CR-AJA e CR-AMS
F.Subtil, Pinto Ferreira e Comt Fernandes em Vila Cabral
F.Subtil, Comt Braga, Mecânico Gomes e o Roçadas
Comt Pinto Ferreira, F.Subtil, Comt Braga e o despachante Lomba
Fotos de Fernando Subtil
Agradeço a colaboração do Cte. Vilhena
21/04/07
284-TAZ - Transportes Aéreos da Zambézia-Quelimane
Fotos de Fernado Subtil, a quem agradeço a cedência das fotos.
283-Aero Clube de Trigo de Morais- CR-ALB
Aeroclube fundado pelo Aeroclube de Gaza, esta foi a primeira escola de Trigo de Morais- Limpopo.
Fernando Subtil e os seus alunos da escola do Aeroclube de Vila Trigo de Morais
Recorte do jornal Noticas de 13.12.1971, referindo a entrega pelo presidente do ACTM Leite de Sousa, do ramo da praxe ao 1º. aluno piloto largado António Manuel Moreira
Foto do espólio de Rui Monteiro.
Foto do espólio de Rui Monteiro.
F.Subtil e um dos seus alunos com o avião da escola, um Piper PA-17 Vagabond (CR-ALB)
282-Aero Clube de Gaza (Vila João Belo – Chai-Chai) CR-AKA-CR-AIO-CR-AIP
O Super Cub da Escola
Fernando Subtil e Victor Atalaia, actual chefe de cabine da TAP
Auster da escola do Aero Clube
Fotos do Cte. Fernando Subtil
Colaboração Cte. Vilhena
19/04/07
281 - Participação do acidente do Dragon Rapide CR-AAN em Porto Amélia (1945)
Acidente do Cte. Álvaro Nogueira em Porto Amélia a 27/06/1945
CR-AAN
CR-AAN
Fotos de Mário Neto Pereira
Como se comunicavam à sede da DETA- Lourenço Marques, acidentes, reservas e confirmação destas.
Exemplar do telegrama enviado a participar o acidente do CR-AAN, em Porto Amélia em 1945
Espólio Cte. Nogueira
18/04/07
280-Relatório de viagem 1948 (DETA)
Exemplar do Relatório do Comandante . Ano 1948
Relatório de viagem do Cte. Álvaro Nogueira quando do voo de entrega de um dos DH104 Dove (CR-ACL) à DETA.
Hatfield (Reino Unido) a Lourenço Marques em 23 dias.
Espólio Cte. Nogueira
16/04/07
279-Tráfego Aéreo-Elementos do tráfego das Linhas Aéreas de Moçambique-DETA
Nota: Clicando na imagem ela aumenta.Fonte:
"Moçambique em Números"
Estado Português de Moçambique
Estatísticas da Direcção dos Serviços de Planeamento e Integração Económica
Lourenço Marques - Dezembro 1973
Por gentileza de José Maria Mesquitela, colocado no AVM13/04/07
278-1ª Estação Aérea de Moçambique (Aeródromo de Lourenço Marques)
No dia 6 de Abril de 1938, o Governo Geral de Moçambique, através do Boletim Oficial de 6 de Abril de 1938, autoriza a Direcção dos Serviços dos Portos, Caminhos de Ferro e Transportes a abrir ao público a 1ª estação aérea da colónia em Lourenço Marques, situada ao quilómetro 7 da linha de Marracuene (Mavalane). 
Imagens espólio Cte. Nogueira.Colaboração de Cte. Vilhena
05/04/07
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