O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

19/04/07

281 - Participação do acidente do Dragon Rapide CR-AAN em Porto Amélia (1945)

Acidente do Cte. Álvaro Nogueira em Porto Amélia a 27/06/1945
 CR-AAN
CR-AAN
Fotos de Mário Neto Pereira

Como se comunicavam à sede da DETA- Lourenço Marques, acidentes, reservas e confirmação destas.
Exemplar do telegrama enviado a participar o acidente do CR-AAN, em Porto Amélia em 1945

Espólio Cte. Nogueira
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18/04/07

280-Relatório de viagem 1948 (DETA)

Exemplar do Relatório do Comandante . Ano 1948

Relatório de viagem do Cte. Álvaro Nogueira quando do voo de entrega de um dos DH104 Dove (CR-ACL) à DETA.

Hatfield (Reino Unido) a Lourenço Marques em 23 dias.


Espólio Cte. Nogueira
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16/04/07

279-Tráfego Aéreo-Elementos do tráfego das Linhas Aéreas de Moçambique-DETA

Nota: Clicando na imagem ela aumenta.

Fonte:

"Moçambique em Números"

Estado Português de Moçambique

Estatísticas da Direcção dos Serviços de Planeamento e Integração Económica

Lourenço Marques - Dezembro 1973

Por gentileza de José Maria Mesquitela, colocado no AVM
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13/04/07

278-1ª Estação Aérea de Moçambique (Aeródromo de Lourenço Marques)

No dia 6 de Abril de 1938, o Governo Geral de Moçambique, através do Boletim Oficial de 6 de Abril de 1938, autoriza a Direcção dos Serviços dos Portos, Caminhos de Ferro e Transportes a abrir ao público a 1ª estação aérea da colónia em Lourenço Marques, situada ao quilómetro 7 da linha de Marracuene (Mavalane).






Imagens espólio Cte. Nogueira.
Colaboração de Cte. Vilhena
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05/04/07

277-Recortes de jornais referindo a aterragem forçada do CR- AAJ, na Lagoa Pati em 1950

Tripulantes do voo:
Cte. Álvaro Noronha
Cte. Augusto Rodrigues
Alfredo Trancoso

Este acidente já foi referido nos artigos 7, 46 , 215. e 238





Espólio Cte. Nogueira
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276-Branco-Nogueira, Flávio e Almeida - Estarão os vossos relógios parados? Junho de 1957

Noticias de Junho 1957 que referem que os pilotos moçambicanos tinham mais horas de voo que o Cte. Maya, da TAP.
Espólio Cte. Nogueira
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275-Tripulação da DETA em 1947 na Beira

Espólio Cte. Nogueira
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274-Viagem Presidencial a Moçambique-Tripulação da DETA em Vila Pery


Espólio fotográfico de Cte. Nogueira e identificação dos nomes pelo Cte. Vilhena.
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273-Inicio da ligação Lourenço Marques-Luanda no "Douglas" CR-ABJ da DETA em 1946



Espólio Cte. Nogueira
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272-Paraquedismo Beira Moçambique2

Quem me ajuda a identificar as pessoas nas fotos?


Fotos de M. Ferreira da Costa.



Fotos enviadas por Garth Hamilton com a seguinte mensagem:

Attached 3 photographs, the first two being the Manica beer sponsored Para-Commander Mk l, usually jumped by M.M. Ferreira da Costa. First released in ’62 and designed by the Frenchman Pierre M. Lemoigne, but manufactured by the Pioneer Parachute Company of Manchester Connecticut, was the first canopy that created some lift and not only drag.

The third picture is I believe, Fernando Reis landing a French EFA canopy.

All 3 pictures were taken at the “Acucareira” in Sena I understand. C/R9- AKO can be seen in the background of the last one.

Best Wishes for 2013
Garth Hamilton
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271-Paraquedismo Beira Moçambique1




M. Ferreira do Costa

Fotos de M. Ferreira da Costa e legendas de Tozé Costa
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270-Paraquedismo Beira Moçambique








Dion Hamilton; M.Ferreira da Costa; Eugénio Bento e Cap.Oliveira



Fotos de M. Ferreira da Costa e legendas de Tozé Costa
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03/04/07

269-CR-AAN Acidente em Porto Amélia, em Junho de 1945






Recortes dos Jornais do Espólio do Cte. Nogueira
Foto do CR-AAN do Cte. Vilhena.
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01/04/07

268-Serviços aéreos em Moçambique - Estão em desenvolvimento constante 1945


Recorte de Jornal de Moçambique de Setembro de 1945
Espólio Cte. Nogueira
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267-Asas moçambicanas-Pilotos milionários da DETA em Janeiro de 1950



O Director dos Caminhos de Ferro de Moçambique Sr. Engenheiro Francisco dos Santos Pinto Teixeira e o Chefe da Divisão dos Transportes Aéreos Tenente-coronel Pinho da Cunha, rodeados pelos Capitães de Aeronave Borges Delgado, João Maria Carregal Ferreira, Álvaro Nogueira, Luís Branco e Flávio de Carvalho, quando do jantar comemorativo do milhão de quilómetros percorridos em serviço exclusivo das carreiras da DETA pelos distintos aviadores moçambicanos.

Espólio Cte. Nogueira. Recorte do Lourenço Marques Guardian.
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