O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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27/11/13

847 - Falecimento do Comandante Artur Cardoso

Artur Manuel Teodósio da Siva Marques Cardoso
(1939 –2013)
Nasceu em Moçambique a 13 de Novembro de 1939
Antigo piloto da DETA, tirou a sua licença de piloto particular no Aeroclube de Inhambane em 1958 com dezanove anos de idade. Foram seus instrutores Fernando Morgado, António Silva e Victor Nunes.
Entre 1959 e 1965 trabalhou para os laboratórios Pfizer de Moçambique, tendo terminado como chefe de vendas dos produtos agropecuários.
Voou posteriormente no Aero Clube de Moçambique onde foi instrutor de voo. Fez ainda parte da direção deste Aero Clube em 1967.
Em 1965 obteve a Licença de Piloto Comercial Sénior e posteriormente a de Linha Aérea, tendo iniciado a sua atividade como piloto profissional em várias companhias de táxi aéreo na África do Sul, Suazilândia e Moçambique.
A sua primeira companhia foi os Transportes Aéreos de Moçambique na Beira, tendo posteriormente voado na SAM, Suaziland Air Services, TAT, TAN, TAJA e SAN.
Entrou para a DETA em 1970 onde permaneceu até 1988, tendo voado em Fokker F-27 Friendship e Boeing 737.
Já depois da independência de Moçambique voou na Schreiner Airways, onde se reformou em 2004 com 65 anos de idade e 24.000 horas de voo.
Faleceu a 26 de Novembro de 2013.



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