O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

30/10/13

842 - Os Boeing B737, da DETA

CR-BAA -Foto de John Evanich
  CR-BAA "Moçambique" e CR-AAA "Hornet Moth"
CR-BAA e CR-BAC. Trabalho de Luís Pereira 
 CR-BAA "Moçambique" 
CR-BAA "Moçambique"  
CR-BAA "Moçambique"  
CR-BAA "Moçambique"  
CR-BAA "Moçambique"  
Cockpit CR-BAA "Moçambique"  
CR-BAA "Moçambique"
CR-BAB Angola 
CR-BAB  Angola
CR-BAB "Angola" - Porto Amélia 1974 - Foto de Helder Losna
CR-BAB  Angola 
CR-BAB  Angola 
CR-BAB  Angola 
CR-BAB  Angola

Foto de Cristina Noronha Marques
Foto actual do CR-BAC, único sobrevivente dos 737 da DETA.
CR-BAC Timor 
CR-BAC Timor em Faro. 
CR-BAC Timor em Faro.  
 CR-BAC Timor
 CR-BAD Macau
O CR-BAD "Macau" na fábrica da Boeing, antes da entrega.
Foto da coleção de Fernando Mesquita

CR-BAD em Lisboa para entrega à DETA, 08 Out 1973.
CR-BAD em Lisboa para entrega à DETA, 08 Out 1973.
CR-BAD em Lisboa para entrega à DETA, 08 Out 1973.

CR-BAD em Lisboa para entrega à DETA.


Fotos tiradas em 08 Out 1973. (Fotos cedidas por Paulo Noia Pereira)
CR-BAD Macau 
CR-BAD Macau
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841 - Os Junkers Ju.52 da DETA

 A cabine do JU.52 da DETA
CR-AAJ "Lourenço Marques" 
CR-AAJ "Lourenço Marques" 
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK "Quelimane"
CR-AAK - Foto cedida por António Six
CR-AAL "Nampula"
CR-AAL "Nampula" 
CR-AAL "Nampula"
Junkers Ju.52 "CR-AAK - Quelimane" em Quelimane (1938)


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840 - Os De Havilland DH.89A Dragon Rapide na DETA

 Frota da DETA
 CR-AAD "Vila Coutinho"
CR-AAE "Beira" 
 CR-AAE "Beira"
 CR-AAE "Beira"
CR-AAE "Beira" 
CR-AAM "Vila João Belo"
CR-AAM "Vila João Belo"
CR-AAM "Vila João Belo"
CR-AAM "Vila João Belo"
 CR-AAN "Porto Amélia" e CR-AAM "Vila João Belo"
  CR-AAT "Moçambique"
 CR-AAT "Moçambique"
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