O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.
A eles dedicamos estas linhas.
José Vilhena e Maria Luísa Hingá
========================
Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com
=======================
Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.
30/06/08
473-Cruzeiro Aéreo ás Colónias, 1935-36
Este tema já foi referido por diversas vezes neste blogue. No canto superior esquerdo podem escrever o assunto a procurar e aparecerão, neste caso, diversos artigos. Exemplo o 167.
Copiado com a devida vénia da Revista Mais Alto, da FAP.
25/06/08
471- 1676 da FAP destruído no Quiterajo em Moçambique
Tipo:North American T-6G “Texan”
OPR: FAP
Matrícula: 1676
Destruído no Quiterajo (Moçambique) a 03/05/63. Inf. Cte. Vilhena
Foto copiada daqui, com a devida vénia.
09/06/08
470-1.º curso de paraquedismo do Irmão Cordeiro, na Beira.
Fotos do do 1.º curso de paraquedismo do irmão Cordeiro enviadas por Jorge Silva. O meu obrigada.
CLC=Colégio Luís de Camões, da Beira.
08/06/08
469 - CR-AGS - Voou para a DETA, baptizado como Inhaca e para o Aeroclube da Beira, baptizado como Passop.
Foto de Jorge Silva
Dados do avião de Cte. Vilhena.
468-Revista Tempo nº. 501/80 - Extinção da DETA e a criação da LAM
Após a Independência, por decreto 8/80 de 19 de Novembro de 1980, é extinta a DETA e criada a LAM.
Fotos enviadas por um amigo desta página.
467-CR-AOR, CR-APP e CR-AQN do Aeroclube de Moçambique
Fotos de Carlos Fontes cedidas pelo Cte. Vilhena.
Dados das aeronaves do Cte. Vilhena.
466-CR-AFM, CR-AGO, CR-AKD e CR-AKI do Aeroclube de Moçambique
06/06/08
464-Suzana Escudeiro Da Naia Marques, Assistente de bordo da DETA
Foto e texto do Arquitecto Naia Marques. O meu obrigada!!!
05/06/08
462-Eng. Vilar Queirós - Entrevista na Revista Tempo nº. 11, de 29 de Novembro de 1970
O meu Obrigada ao Dr. António Sopa pela cedência destas cópias da Revista Tempo.