O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

01/03/11

735 - TAZ – Transportes Aéreos da Zambézia


TAZ – Transportes Aéreos da Zambézia 
Formada em 1948, por Celestiano d´Assunção Nunes   sedeada em Quelimane, esta empresa de táxis aéreos operava praticamente para todo o território de Moçambique. Mais tarde absorveu os Transportes Aéreos do Gurué de Miguel de Faria Peixoto.

CR-ADT - Foto do espólio do Cte. Celestiano Nunes, fundador da TAZ, enviadas pela filha Luísa da Silva Nunes.
CR-ADT - Foto do espólio do Cte. Celestiano Nunes, fundador da TAZ, enviadas pela filha Luísa da Silva Nunes.
CR-AGX - Foto de Manuel Lavrador
 CR-AHL - Espólio de Rui Monteiro 

CR-AKC - Foto de Filipe Abreu
 "CR-AKC",- Foto de Fernando Neiva
Visita do governador Dr.Baltazar Rebelo de Sousa, que foi a Meponda, no Lago Niassa inaugurar a capela junto a um embondeiro
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira
Cessna 401Q “CR-AKC” da TAZ
Inauguração da pista de Mataca no Niassa
Foto de M Dalila Cunha Vieira

CR-AKU
CR-ANZ - Encontrada na Net.
 Cessna 401Q "CR-AKC"
Espólio de António Mathias
 BN-2A-8 Islander "CR-ANH"
Espólio de António Mathias
 Piper PA-23 Aztec 250D "CR-ANZ"
Espólio de António Mathias
Piper PA-23 Aztec 250E "CR-AQA"
Espólio de António Mathias
Rockwell 500S Shrike Commander "CR-AOD"
Espólio de António Mathias
 Encerramento de actividades da TAZ 

Espólio de Rui Monteiro
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734 - Élio de Vasconcelos

Élio de Vasconcelos, piloto privado que possuía uma licença especial para transporte de peixe fresco do Inhassora.o para a Beira.



CR-ACX


Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Stinson 108-3 Voyager "CR-ACX"
Cessna U.206A "CR-AKO"


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733 - CASS - Companhia Aérea do Sul do Save


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Bilhete de passageiro CASS

CR-AJE

CR-AJE

CR-AJE
CR-AJE***

CR-AJH
CR-AJH a aterrar.
Foto de Nuno Calhau

CR-AMF
CR-AMF***O Cessna 402B "CR-AMF" da CASS em Lourenço Marques.
***O nosso obrigado a Luís Tavares pela cedência destas fotos.
 Cessna 402B "CR-AMF" em Nova Freixo. Espólio de António Mathias
Correspondência da CASS
(Artur Amaral)


Piper PA-23 Aztec 250 "CR-AHI" e a aterrar o CR-AJH da CASS
Foto enviada por Nuno Calhau
A frota da CASS em Lourenço Marques




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732-Aeroclube de Moçambique





Emblemas do ACM e FAV enviadas por João São Marcos

CR-ACB

CR-AKD CR-AOR
CR-AQP
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731-TAJA - Táxis Aéreos Joaquim Alves



CR-AHE
 Piper PA-24 Comanche 250 "CR-AHE"
Delfim Gonçalves no Inhassoro

Foto cedida por Carlos Gonçalves
 Piper PA-24 Comanche 250 "CR-AHE"
Delfim Gonçalves no Inhassoro
Foto cedida por Carlos Gonçalves
CR-AHF
CR-AJH

CR-AJU
Piper PA-23 Aztec 250C CR-AJU
Foto de Gouveia Fonseca

A TAJA pertenceu a Joaquim Alves, que posteriormente adquiriu a totalidade dos SAB a João Barreto.
Pouco se sabe da história desta empresa.
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