O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

12/11/10

719 - TAM - Transportes Aéreos de Moçambique



Inicialmente constituída em 1955 na cidade da Beira com designação de TAM - Táxis Aéreos de Moçambique, estava vocacionada fundamentalmente para operações de fretamento. Tinha contudo um voo diário da Beira para o Búzi, Luabo e Panda. Posteriormente a sua designação alterou-se para TAM – Transportes Aéreos de Moçambique. Foi seu fundador o piloto Jorge Guerra, que contou inicialmente com outros três: Jorge Calrão, Máximo Moura e Manuel Botelho. Foi sem duvida uma das primeiras companhias de táxi aéreo em Moçambique.




Jorge Guerra e Janico Barreto
(Foto cedida por Janico Barreto)

 Na pista de Inhamacala 1965 Janico Barreto e Moura
Inhamacala - Setembro de 1965 - Piloto Moura - ao fundo 3 aviões da frota TAM
- Comanche, Cessnas 180 e 185 . Fotos e legendas do Cte. Primavera.

Pilotos em Stanby no escritório dos TAM - João Quental, João Vitorino Barreto(Janito Barreto) e Calrão
Na placa frente aos TAM no Aeroporto da Beira - Calrão, Barreto e João Quental. (esq. para a direita). Fotos e legendas do Cte. Primavera.


CR-AHD, CR-GB e CR-AGJ

Foto retirada de um anúncio publicado no "Notícias", Número Especial do Natal de 1959, na p. 154. Enviada por Laura Almeida

Foi publicado no "Notícias", Número Especial do Natal de 1959, na p. 154- (por Laura Almeida)
Stinson 108 Voyager "CR-ACV” dos TAM - Transportes Aéreos de Moçambique
CR-AEQ

TAM - Transportes Aéreos de Moçambique - Piper PA-22 Tripacer 150 "CR-AFN"
Foto de António Cunha
CR-AGB, no Songo - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AGB, no Songo - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AGJ
CR-AGJ - Foto de Miguel Vinagre.
Recorte duma notícia publicada no dia 28-11-1965 no jornal A TRIBUNA de Lourenço Marques, do acidente que o Cte. Joaquim Primavera teve, quando ao serviço da TAM ( do Jorge Guerra ), com o Cessna 185 -CR-AIZ, à descolagem em Marromeu.

Foi o único acidente que teve até ter terminado a sua vida profissional de piloto comercial da aviação civil ao serviço da TAP, como Comandante Sénior de Linha Aérea, em 19 de Março de 1993. Obrigada Cte. Primavera, pelo recorte


CR-AGQ - Piper PA-24 Comanche 250 da TAM


CR-AHP
CR-AHP

CR-AJK e CR-AKG

 CR-AJK, e CR-AKG
CR-AJK (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AJK (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AJO - CR-AGB - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)

CR-AKG
Cte. António de Almeida Viegas, da TAM.
Foto tirada em Catulene. Moçambique - Foto de Victor Cabra
CR-ALD
 CR-ALF - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-ALG
CR-ALG - CR-AGB - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-ALG
CR-AMR -  (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AMR
CR-AMR - (Foto enviada pela filha do Cte. Viegas)
CR-AOG
CR-AOG - Helena Serrão e São Camposinhos.
Aeroporto da Beira
CR-AOG e 1 - Melania Vaz, 2 - Alzira, 3 - Teresa Silva, 4 - Helena Serrano, 5 - Isaura, 6 - Mizé Costa, 7 - São Camposinhos, 8 - Eugénia Silva, 9 - Eulália, 10 - Hermengarda Saúde, 11 - Kock Ham, 12 - Regina Diegues. 
TAM - Transportes Aéreos de Moçambique
Rockwell 500S Shrike Commander "CR-AQM"
Foto de Abel Santos

BN-2A Islander "CR-APO" do Jorge Guerra (TAM)



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718-STEIA-Sociedade Técnica de Equipamentos Industriais e Agrícolas de Moçambique

CR-AKP
CR-AKP

CR-AKP
CR-AKP
CR-AKP
CR-AKP
Espólio do Cte. António Viegas. Fotos enviadas pela filha Carla Viegas Alvim.
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03/11/10

717-2º Curso de Pára-Quedismo do Aero Clube de Moçambique


2º Curso do Aero Clube de Moçambique, podendo ver-se na fila de trás, o Engª Caramelo, instrutor do curso, com o fato de salto branco

Foto gentilmente cedida por Rui Monteiro
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27/10/10

716-1º Curso de Paraquedismo do Aero Clube de Moçambique (1969)

Copiada com a devida vénia de http://www.operacional.pt/pioneiros-do-para-quedismo-civil-portugues/

Em voo no Dakota para o 1º salto do 1º Curso de Paraquedismo, o Capitão-Pára Carvalho dá as últimas instruções.


Á frente está, virado para a foto, o Engº Valter Caramelo, paraquedista com experiência de saltos de queda-livre e também instrutor.


Ana Maria Monteiro preparada par a inspecção antes do embarque


Relação dos nomes de alguns dos participantes no 1º salto (escritos à mão por Rui Monteiro).
ATRÁS:
Da esq. para a dta.
-? - Jorge Jardim -? - ? - Jardim - ? - ? - ? - .Amadeu Ferreira - Fernando Dionísio - ? - Helena Branco, (filha do Cmdt. Branco da DETA) - Helena Rocha - ?

Á FRENTE
Da esq. para a dta.
-? - ? - Ana Mª Freitas - Pedro Ferraz de Freitas - Paulo Cunha - Ana Mª Monteiro - SargºParaqª ?? - Paula Couto - ?-


• Neste 1º salto participaram alguns paraquedistas bem conhecidos, entre os quais o EngºJorge Jardim, que como padrinho do curso veio expressamente da Beira e, mais tarde, no 10º e último salto do nosso curso, procedeu pessoalmente à aposição dos "brevets" de paraquedista.
•
• O 1º salto foi efectuado de um C47 Dakota , da Força Aérea Portuguesa (Aeródromo Base 8-Lourenço Marques) sobre a Costa do Sol e o curso foi ministrado pelo então Capitão-Paraquedista Carvalho.
Fotos cedidas por Rui Monteiro, Valter Caramelo e Ana Maria Monteiro.
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21/10/10

715-Ester Maria de Moura Portugal Deveza - Primeira mulher piloto de Moçambique.


Nasceu a 4 de Julho de 1921 em Moçambique e faleceu em Lisboa a 30 de Novembro de 2015 aos 94 anos de idade. Ester Maria de Moura Portugal Deveza foi a primeira mulher piloto a ser brevetada naquela ex-colónia a 18 de Dezembro de 1941.
A cerimónia de imposição das asas de piloto ocorreu somente a 30 de Maio de 1942 com a presença do então Governador de Manica e Sofala.
O seu instrutor de voo foi um Engenheiro que trabalhava na Câmara Municipal sob orientação do Comandante Manuel Maria Rocha, conceituado piloto de linha aérea e um dos fundadores da DETA.
A primazia da efeméride estava destinada a ser partilhada ao mesmo tempo com duas jovens candidatas do Aero Clube de Moçambique, em Lourenço Marques, Almerinda Alves de Morais e Ema Machado da Cruz, que apenas aguardavam a marcação do exame final. Contudo uma arreliadora avaria surgida no motor do “Tiger Moth” deste Aero Clube veio a retardar a prestação desse exame final, ficando a primazia à candidata do Aero Clube da Beira, Ester Maria de Moura Portugal Deveza.


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714-Ana Paula Gouveia Homem


Nasceu na cidade da Beira onde com 17 anos de idade obteve o seu certificado de pára-quedista a 12 de Maio de 1974.
Regressa ao continente filiando-se no Aero Clube Universitário de Lisboa (ACUL) onde participou em várias competições nacionais e internacionais, tendo terminado a sua actividade com mais de três centenas de saltos executados.
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713-Cte. Hélder Piló




CR-AIC
Cte.Helder Piló, C/B Victor Ramos, A/B Fátima Falcão e Cop Luís Morais

Entrou para a DETA em 1973 tendo voado Fokker F-27 e Boeing 737-200.
Reformou-se como Comandante da Portugália em 2000, prosseguindo posteriormente a sua actividade profissional no INAC.
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