O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.
A eles dedicamos estas linhas.
José Vilhena e Maria Luísa Hingá
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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com
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21/10/10
715-Ester Maria de Moura Portugal Deveza - Primeira mulher piloto de Moçambique.
714-Ana Paula Gouveia Homem
Nasceu na cidade da Beira onde com 17 anos de idade obteve o seu certificado de pára-quedista a 12 de Maio de 1974.
Regressa ao continente filiando-se no Aero Clube Universitário de Lisboa (ACUL) onde participou em várias competições nacionais e internacionais, tendo terminado a sua actividade com mais de três centenas de saltos executados.
713-Cte. Hélder Piló
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711 - Maria do Carmo Jardim
Carmo Jardim foi uma das primeiras mulheres que tiraram a licença de Piloto Aviador e também uma das primeiras páraquedistas, em Moçambique, onde nasceu. Num e-mail que me mandou acerca deste artigo, diz:
Artigo copiado da Revista dos Combatentes, pelo seu interesse. Clicar nas imagens para aumentar o tamanho.
710-Maria Del Pilar Ibarra Martins

709 - Mulheres Piloto em Moçambique
Ester Maria de Moura Portugal Deveza- Primeira mulher piloto de Moçambique.
Faleceu no passado 30 de Novembro de 2015 Ester Maria de Moura Portugal Deveza, a primeira mulher piloto a ser brevetada naquela ex-colónia a 18 de Dezembro de 1941.
Ester Maria de Moura Portugal Deveza
1ª Mulher Piloto Privado em Moçambique
O histórico da sua experiência de voo
Ester Maria Moura Portugal
Almerinda Alves de Morais
Maria Conceição Mónica (Paíta)
Pilar Ibarra Martins
Rosa Maria Lobato Faria. Foto de Marina Brito
Rosa Maria Lobato Faria. Foto da filha Marina Brito.
Maria Manuela de Sousa Costa (Becas)
Tiger Moth do Aero Clube de Moçambique - 1940
Maria Manuela de Sousa Costa Carvalho
(Becas)
20/10/10
708- Cte.Paulo Jorge de Campos Borges da Cunha
Nascido em 04DEZ1942
Reformado desde DEZ 2002
- 1994(SET)-2002 (DEZ) – Comandante de Boeing 737 na Ryanair (Irlanda e Inglaterra)
- 1994(JUN-SET) Sobelair (Belgica) – Contrato de Verão como Comandante em Boeing 737-200/300/400/500-EFIS
- 1993 (MAR)-1994 (ABR) – Pacific Airlines (Vietnam) Comandante de Boeing 737-200
- 1993(JAN/FEV) – Curso teórico e simulador na TAP-Air Portugal para conversão em Boeing 737-300/EFIS
- 1992(JUN)-1992(OUT) – Contrato de Verão na Air Atlantis (Portugal) como Comandante de Boeing 737-200
- 1989(SET)-1992 (MAR) – Air Sul (Portugal) Comandante de Boeing 737-200
- 1987 (SET)-1989 (MAI) – Comandante naTransafrik (S. Tomé e Angola)(Executivo) – Após qualificação em Lockheed JetStar, na Flight Safety International em Atlanta, Georgia, USA
- 1978 (MAR)-1987 (SET) – TAAG-Angola Airlines como Comandante de Boeing 737-200
- 1977 (NOV) – Fim do contrato com Linhas Aéreas de Moçambique
- 1976 (SET) – Qualificado em Comando de Boeing 737-200
- 1975 (JUN) – Qualificado em Comando Fokker F27
- 1973 (NOV) – Qualificado como Co-Piloto de Boeing 737-200
- 1972 (DEZ) – Admitido na DETA- Linhas Aéreas de Moçambique como Co-Piloto de Fokker F27.
- 1969 (MAR) - 1° Curso de Paraquedismo do Aeroclube de Mocambique e foi o Chefe do Curso.
- 1969-1971 – Trabalhou em Aviação Agrícola em Moçambique (CAFUM) cerca de um ano e meio. (Piper Pawnee)
- 1968 (MAR)-1972 (DEZ) – Piloto de Táxis Aéreos- vários aviões mono e multi motores, após obtenção das Licenças de Piloto Comercial e Piloto Comercial Sénior de Aeroplanos.(Piper Aztec B - Cessna 402 B - AeroCommander 500B - Cessna 180 - Piper Comanche 250 - Piper Cherokee Six) na CTA(Angola) e CASS (Moçambique)
- 1965 – Obteve Licença de Piloto Particular de Aeroplanos, no AeroClube de Moçambique.









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