O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivos alheios algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

17/05/08

451 - Alberto Marques Pinto, Instrutor do ACM

Nasceu a 5 de Janeiro de 1926, em Lourenço Marques, Moçambique.Tirou a licença de piloto particular aos 20 anos de idade e a qualificação de instrutor de voo pouco tempo depois.Foi instrutor no Aero Clube de Moçambique em Lourenço Marques, pertenceu às Forças Aéreas Voluntárias (FAV) e a diversas Direcções deste Aero Club. Trabalhou vários anos na Sonap, empresa gasolineira Moçambicana. Em 1975 foi para a África do Sul, onde exerceu profissionalmente a pilotagem, continuando a dar instrução até aos 77 anos de idade.Pessoa querida e estimada por várias gerações de pilotos que com ele privaram. Faleceu em Johannesburg a 17 de Abril de 2013 com 87 anos de idade.
Acrescentado em 26 de Maio de 2009:
O Cte. Alberto Marques Pinto deixou de voar aos 80 anos, com 22000 horas, 75000 aterragens, e voou 79 diferentes modelos de aviões. Informação dada pelo filho Luís.
Alberto Marques Pinto. Espólio de Rui Monteiro 
 Alberto Marques Pinto. Espólio de Rui Monteiro
 Fernando Pauleta+José António Santos+Alberto Marques Pinto
Alberto Marques Pinto
Foto de Luis Marques Pinto 
Alberto Marques Pinto
Foto de Luis Maruqes Pinto 
Alberto Marques Pinto e Rui Monteiro
Foto de António Pinto 
 Amadeu Ferreira+Rui Monteiro+Jacinto Domingues+Jaime Fajardo+Fernado+Veiga+Sério+Nelson da Costa+Alberto Marques Pinto+Luis Sa


Rui Monteiro+Marques Pinto+Artur Lacueva+José Gomes Pepe+Artur Cardoso 
 Matsapa Pinto de Sá-Albino Silva-Marques Pinto-Fernando Madeira-Barros Moura e RM (2)
 Rui Monteiro + Ilidio Santos + Artur Cardoso + Marques Pinto + Amadeu Ferreira
Alberto Marques Pinto, Rui Monteiro, José Vilhena e John Whittaker 
 Rui Monteiro+Marques Pinto+Fernando Sousa+Artur Cardoso
Artur Cardoso+Marques Pinto+João Dias+Alexandre Férias+Luis Pinho +Telmo Pereira+Rui Monteiro 
Marques Pinto+Fernando Sousa+Rui Monteiro 
 Artur Cardoso+Ilidio Santos+Jaime Fajardo+Marques Pinto+Artue maral+Victor Nunes+Lelo Ramos+Barros Moura
 Amadeu Ferreira+Rui Monteiro+Jacinto Domingues+Jaime Fajardo+Fernando de Sousa+Veiga +Nelson da Costa+Alberto Marques Pinto+Luis Sa+António Mathias+Fernando Pauleta+ Bernardino Sério
 Aeródromo José Videira - Vila Alferes Chamusca (Trigo de Morais)
António Narciso+Artur Cardoso+Marques Pinto+Óscar Marques Pereira+Gomes Pepe+Fernando Sousa+Artur Amaral
Alberto Marques Pinto
Foto de Luis Marques Pinto 
Foto cedida por Luis Marques Pinto 
Foto cedida por Luis Marques Pinto 
Foto cedida por Luis Marques Pinto 
 Foto cedida por Luis Marques Pinto
 Foto cedida por Luis Marques Pinto
Alberto Marques Pinto 
É com pesar que lamentamos o falecimento hoje dia 17 de Abril de 2013 de Alberto Marques Pinto, um dos pilotos pioneiros de Moçambique.
À família enlutada os nossos sentidos pêsames. 
Voando em Moçambique
Alberto Marques Pinto nasceu a 5 de Janeiro de 1926, em Lourenço Marques, Moçambique.

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10/05/08

449-Aeroporto da Beira em Janeiro de 1974






Fotos de José Bento Machado
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448-CR-ALD, CR-AMF, CR-AMQ e CR-AMR no Aeroporto da Beira em Janeiro de 1974





Fotos tiradas no Aeroporto da Beira - Jan.74
Fotos e legendas de José Bento Machado. O meu obrigada.
Dados dos aviões do Cte. José Vilhena
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01/05/08

447-Fotos das aeronaves CR-AHK, CR-AKP, CR-ALG, CR-ALX e CR-AMX

Bell do G.P.Z.no Posto Vénus-margem norte-Cabora-Bassa*
Bell do G.P.Z.no Posto Vénus-margem norte-Cabora-Bassa*

Aeronave da STEIA- Aterragem na estrada Songo-Tete*

Julgo ser a pista da Beira (?)*
Jetranger do G.P.Z.no Posto Vénus-margem norte-Cabora-Bassa*
Jetranger do G.P.Z.no Posto Vénus-margem norte-Cabora-Bassa*
1º aeródromo do Songo*


Fotos e legendas de Luís Cunha.
Dados das aeronaves de Cte. Vilhena.
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26/04/08

446-Funcionários da TAP no Aeroporto da Beira


António Vaz nos cantos superior esquerdo e direito bem como no canto inferior esquerdo. Francisco Simões Rodrigues nas restantes fotos.

Obrigada Vaz!!!
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445-Paraquedistas femininas da Beira. 15 e 16-12-1969

Treino em 1969
Angelina
Isabel Antão
Isabel Antão
São Sampaio
Fotos enviadas por VP. Muito obrigada.
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444-1º Boeing 747 (Jumbo) da Tap a aterrar no Aeroporto da Beira, Moçambique em 4 de Junho de 1973


1-Barros 2-Gonçalves 3- Gracio

Alfredo Rodrigues "Tinobonga" e Natércia Taborda, da DETA
Mata e Nocas, da DETA

Fotos de Alfredo Rodrigues "Tinobonga", antigo funcionário da DETA. O meu obrigada.
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443-A Linha Aérea Imperial

Clicar nas imagens para as ver no tamanho original.General Humberto Delgado e Cte. Manuel M. Rocha junto ao CS-TAB
Tripulação da TAP, junto do CS-TDC no inicio do 1º. voo Lisboa/Lourenço Marques



Artigo de Dr. José Manuel Correia.
Fotos do Espólio do Cte. Manuel Maria Rocha
Copiado com a devida vénia, da Revista Mais Alto, de Mar/Abr 08.
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01/04/08

442-Significado do Logotipo do Voando em Moçambique

Significado do Logotipo, segundo o autor.
As iniciais VM aladas, símbolo aviação e aviadores, com 2 tonalidades diferentes, sendo a primeira representativa do Capim (mais clara) e a segunda da terra castanho-dourado (mais escura).

A atravessar centralmente o VM alado uma das setas das Armas Maiores do Moçambique Português, na sua posição descendente, e que representa todas as sete do seu escudo.

Escudo esse que passa a ser o escudo com formato tribal, símbolo do expoente máximo almejado por qualquer jovem nativo - o de se tornar guerreiro - neste caso, um guerreiro dos céus.
O fundo em tons de Jade invoca a preciosidade do país.

O meu Obrigado ao Cte. Vilhena por me ter surpreendido com o Logotipo, que a partir de hoje faz parte do cabeçalho deste blog e a Luís Pereira, o autor do design do Logo.

Gostava de saber a opinião dos frequentadores deste blogue.
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