O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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07/02/08

26/01/08

422-CR-BAB da DETA em Nampula - Janeiro de 1971

CR-BAB da DETA em Nampula - Janeiro de 1971

Descolagem de Nampula.

Fotos e legenda M. Peralta.

24/01/08

421-CR-AHB, da DETA,-1º. DC-3 a aterrar em Metangula, em 1967

Dakota CR-AHB na placa da Beira antes da partida para Metangula 1967
- Cte. Figueiredo, CP Primavera, Adelaide Lobato
e Castro . Na placa de Metangula no Lago Niassa - o primeiro DC 3 a aterrar em 1967 – Eu, (co-piloto) Adelaide Lobato e Castro Em Metangula a caminho dos aquartelamentos da base naval num dia de muito vento - Da esquerda para a direita : Rolando Mendes de Nampula, Cte. Figueiredo, Adelaide Lobato e J. Primavera.
Em Metangula, J. Primavera e Adelaide Lobato a única mulher "assaltada" por um bom milhar de olhos masculinos!

J. Primavera e Castro com dois oficiais da base naval de Metangula
Fotos e Comentários Cte. Primavera

419-CR-AGJ, na pista de António Enes em 1965

No avião Piper Comanche CR-AGJ, na pista de António Enes numa viagem de oito dias que fiz por todo o Moçambique, em Setembro de 1965, com o Eng.Trigo de Morais da companhia de cerveja MacMahon ( filho do Eng. do mesmo nome responsável pela construção da barragem do Limpopo).

J. Primavera

418-1º. voo de um DC 3 da DETA a Vila Junqueiro, em Abril de 1967


DETA - DC 3 - Comte. Figueiredo, Copiloto J.Primavera, Mecânico Castro, no primeiro voo de um DC 3 a Vila Junqueiro em Abril de 1967 transportando a comitiva da fadista Maria Pereira numa digressão por Moçambique promovida pela Robialac. Recordo que a minha saudosa Amiga D.Lúcia a boa companheira do não menos saudoso Comte. Faria, comentava depois do nosso desembarque:
-Tenho de dizer ao Faria que o Dakota da DETA fêz uma aterragem mais curta do que o seu Aztec !!!
Com humildade confesso que o autor da aterragem foi este vosso amigo ...


J.Primavera

416-Folker Friendship da DETA - Em Quelimane: Luís António, Graça, Vitinho, (?), e JPrimavera



Fotos e comentários do Cte. Primavera.

23/01/08

415- Funcionário da Shell - Ctes. Barreto, Primavera, Quental, Durão - David Cohen do Despacho do Aeroporto da Beira


Foto e legenda do Cte. Primavera.

** David Cohen, meu primeiro Chefe do Serviço de Despacho , no Aeroporto da Beira. Já falecido.

414-Larganço do Cte. Primavera no CR-AES em 20-XI-1961. Instructor Cte. Orlando Teixeira


Dia do " larganço " - 20-XI-1961

Monitor, o meu saudoso Amigo Orlando Teixeira.


Fotos e comentários do Cte. Primavera.

Dados do CR-AES do Cte. Vilhena.

29/12/07

411-CR-APT da CODAM


A aeronave com matricula CR-APT da CODAM-Companhia de destroncas e aluguer de máquinas S.A.
Foto tirada em Inglaterra, depois de ter abandonado Moçambique em 1977, como C9-APT.

Agradeço ao CTE. Vilhena a foto e dados e a Manuel que me mandou o nome completo da CODAM.

27/12/07

410-Selos postais sobre a História da Aviação em Moçambique


Clicar nas imagens para ver o tamanho original.

Enviados por Luís Brito Dias que foi funcionário da DETA/LAM, de 1976/1992.
O meu obrigada.

20/12/07

408-CR-BAB em Lisboa para entrega à DETA, em 22 Dez 1969




CR-BAB em Lisboa para entrega à DETA.

(Fotos cedidas por Paulo Noia Pereira)

O meu agradecimento ao Cte. Vilhena.

407- Cancelado

Intencionalmente em branco

406-CR-BAA em Lisboa para entrega à DETA, em 22 Dez 69.




CR-BAA em Lisboa para entrega à DETA.

Fotos tiradas em 22 Dez 69. (Fotos cedidas por Paulo Noia Pereira)

O meu agradecimento ao Cte. Vilhena.

405-CR-BAC em Faro para entrega à DETA em 06 Nov 1971



CR-BAC em Faro para entrega à DETA.

Fotos tiradas em 06 Nov 1971. (Fotos cedidas por Paulo Noia Pereira)

O meu agradecimento ao Cte. Vilhena.

17/12/07

404-Caricaturas de tripulantes da DETA e da TAM

Caricaturas e legendas da autoria do Cte. Primavera. O meu Obrigada.

403-Caricaturas de tripulantes da DETA 1


Caricaturas e legendas da autoria do Cte. Primavera. O meu Obrigada.

402-Caricaturas de tripulantes da DETA

Caricaturas e legendas da autoria do Cte. Primavera. O meu Obrigada.

04/12/07

400-Pedido de fotos e / ou documentos sobre a Aviação em Moçambique

Quem quiser ver publicadas as fotos ou os documentos relacionados com a Aviação em Moçambique, até à Independência, pode contactar-me através dos e-mails:

lhinga@gmail.com

lhinga@mail.telepac.pt

O meu Obrigado desde já.