Cedidas por São Camposinhos.
10/05/07
08/05/07
07/05/07
301- Luís Filipe Sá de Mendonça - Figura pioneira do Aero Clube de Gaza, berço da aviação em Moçambique!
Documentos cedidos pelo Cte. Vilhena
O Aerocclube de Gaza é referido nos artigos nº. 122, 139, 282, 295 2 301.
300- Regulamento Nacional de Pára-quedismo Moçambique
Notam Interno nº. 9/71, de 1 de Agosto de 1971, dos Serviços da Aeronáutica Civil, com a casualidade de referir a cidade como Maputo, quando em 1971 se chamava Lourenço Marques.
1ª. Página de 21 folhas.
1ª. Página de 21 folhas.
299- Portaria que criou o Serviço Médico Aéreo, de Moçambique
1ª. Página da Portaria 527/72.
Copiado daqui.
No artigo 364 pode ver-se uma pequena biografia do Dr. Paz, fundador do Serviço Médico Aéreo de Moçambique. Clicar aqui.
Copiado daqui.
No artigo 364 pode ver-se uma pequena biografia do Dr. Paz, fundador do Serviço Médico Aéreo de Moçambique. Clicar aqui.
01/05/07
291-CR-AJZ - Acidente no Aeroporto de Lourenço Marques em 1974
Cte Vilhena
Dados cedidos pelo Cte Vilhena.
30/04/07
290-OTA - Organização de Transportes Aéreos S.A.R.L., Tete
CR-ANU ** Emanuel Couto
**
**
**
Dados de Cte. Vilhena
**Enviados por Emanuel Couto
24/04/07
287-Cte. Timóteo Costa
Iniciou a sua actividade aeronáutica em 1966 no Aero Clube de Moçambique (Lourenço Marques). Entre 1966 e 1969 foi Despachante de Operações de Voo da DETA tendo paralelamente terminado o curso de instrutor de voo no Aero Clube de Moçambique, função que possibilitou adquirir as horas de voo necessárias para obter a Licença de Piloto Comercial de Aviões. De 1972 a 1977 foi piloto da DETA tendo voado F27 (Friendship), Boeing 737, B720 e B707. De 1979 a 1988 voou na TAAG em Angola, exclusivamente como Comandante de B707. De regresso à Madeira, sua terra natal, voou na LAR (Linhas Aéreas Regionais) em Avro (HS 748), na linha Madeira / Porto Santo. De 1989 a 1994 foi piloto na defunta Air Columbus, no equipamente B727, B737 e B757. A partir de Novembro de 1995 passa para os quadros da SATA Internacional, voando em B737 300/400. Presentemente é comandante de Airbus A320, com base na Madeira. Possui mais de 40 anos dedicados à aviação com cerca de 22.000 horas de voo como piloto.
In revista da APCTA -Associação Portuguesa dos Controladores de Tráfego Aéreo (Abril de 2007)
http://www.sincta.pt/fotos/gca/1177276855flightlevel6.pdf
22/04/07
286-Pilotos da TAN - CR-AJA e CR-AMS
F.Subtil, Pinto Ferreira e Comt Fernandes em Vila Cabral
F.Subtil, Comt Braga, Mecânico Gomes e o Roçadas
Comt Pinto Ferreira, F.Subtil, Comt Braga e o despachante Lomba
Fotos de Fernando Subtil
Agradeço a colaboração do Cte. Vilhena
21/04/07
284-TAZ - Transportes Aéreos da Zambézia-Quelimane
Fotos de Fernado Subtil, a quem agradeço a cedência das fotos.
283-Aero Clube de Trigo de Morais- CR-ALB
Aeroclube fundado pelo Aeroclube de Gaza, esta foi a primeira escola de Trigo de Morais- Limpopo.
Fernando Subtil e os seus alunos da escola do Aeroclube de Vila Trigo de Morais
Recorte do jornal Noticas de 13.12.1971, referindo a entrega pelo presidente do ACTM Leite de Sousa, do ramo da praxe ao 1º. aluno piloto largado António Manuel Moreira
Foto do espólio de Rui Monteiro.
Foto do espólio de Rui Monteiro.
F.Subtil e um dos seus alunos com o avião da escola, um Piper PA-17 Vagabond (CR-ALB)
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