Capa da Revista Tempo, de Moçambique com o nº. 11, de 29 de Novembro de 1970. (Encontrada na Internet)
Medalha emitida quando um grupo de amigos lhe prestou uma homenagem (póstuma) em Favaios, sua terra natal. Na mesma data foi também inaugurado um busto.
Biografia
- Foi Secretário dos Transportes e Comunicações do Governo de Moçambique, de 1969 a 1974.
- Engenheiro Electrotécnico.
- Tenente Coronel da Força Aérea Portuguesa
- Fundou a Universidade do Carril (como a malta lhe chamava) em Inhambane. Era uma escola de formação profissional dos CFM para formação de quadros e creio que as assistentes da Deta, também por lá passavam.
- Tinha uma surpresa para Moçambique. Televisão em finais de 1974. Voei com técnicos em testes de propagação de sinal.
- Revolucionou (modernizou) as comunicações telefónicas com a montagem de colossais parabólicas em zonas inóspitas.
- Inaugurou a ligação ferroviária da linha de Nacala ao Malawi.
- Autorizou por despacho que pilotos (PPA) de comprovada competência operacional mas sem formação académica pudessem operar comercialmente com uma licença restrita (não ICAO) em aviação agrícola.
- Abriu a Escola de Helis do Lumbo (já constante do blog), em cooperação com o Cte. Vinagre da Hepal.
- Destacou para Nampula um elemento dos SAC, equipado com um avião (CR-BFN) para inspecção das centenas de pistas existentes nos distritos do Norte e para facilitação doutros serviços.
- Acelerou e desburocratizou todos os processos de revalidação de licenças, exames, qualificações, certificados de navegabilidade etc., etc., sem abdicar das regras de segurança, o que causou enormes engulhos aos burocratas da praça.
Dados e fotos fornecidos por Vítor Silva, a quem agradeço.
- Engenheiro Electrotécnico.
- Tenente Coronel da Força Aérea Portuguesa
- Fundou a Universidade do Carril (como a malta lhe chamava) em Inhambane. Era uma escola de formação profissional dos CFM para formação de quadros e creio que as assistentes da Deta, também por lá passavam.
- Tinha uma surpresa para Moçambique. Televisão em finais de 1974. Voei com técnicos em testes de propagação de sinal.
- Revolucionou (modernizou) as comunicações telefónicas com a montagem de colossais parabólicas em zonas inóspitas.
- Inaugurou a ligação ferroviária da linha de Nacala ao Malawi.
- Autorizou por despacho que pilotos (PPA) de comprovada competência operacional mas sem formação académica pudessem operar comercialmente com uma licença restrita (não ICAO) em aviação agrícola.
- Abriu a Escola de Helis do Lumbo (já constante do blog), em cooperação com o Cte. Vinagre da Hepal.
- Destacou para Nampula um elemento dos SAC, equipado com um avião (CR-BFN) para inspecção das centenas de pistas existentes nos distritos do Norte e para facilitação doutros serviços.
- Acelerou e desburocratizou todos os processos de revalidação de licenças, exames, qualificações, certificados de navegabilidade etc., etc., sem abdicar das regras de segurança, o que causou enormes engulhos aos burocratas da praça.
Dados e fotos fornecidos por Vítor Silva, a quem agradeço.
